机油泵坏了

下面小编来说下关于机油泵坏了的可能情况，因为这些都是车主经常遇到的一些问题。

网友提问：我的车是踏板150的 ， 今天发现机油指示灯是红色的了 ，当我在机油缸用油尺量，机油也不少啊，我又把机油缸的口打开 启动车子 机油也往外喷啊 ，我这种检查机油泵的方法对吗?机油泵是坏了么?

专家回复：根据所说的情况基本确定机油泵并没有完全损坏或者不工作，机油指示灯红色有可能是机油压力不足或者机油压力传感器有故障，请先检查机油压力再做决断。正确的检查方法是:气缸头盖上四个螺帽中有一个是垫有黄色的铜垫的，一般是右下角的那个，它就是机油检查螺丝，把它松开，启动发动机后很快就会有机油流出，如果没有机油流出或是流出的很少，就说明机油泵可能有故障或是油道有堵塞的地方。

(相关资料图)

如果想要确定机油泵是否损坏，小编倒是有个非常简单的办法 ，把车发动，再把发动机的加油盖拧下来，如果有机油跳出来，说明油泵的压力很大 工作正常。还有就是听声音 机油泵坏了，发动机的声音特别大 。

机油泵坏了会怎么样

机油泵坏了会怎么样?机油泵坏了失去机油压力，报警灯会点亮，机油泵坏了直接不会来油.而且气门声音听起有点脆响的感觉，继续行驶会对发动机带来致命危害。

机油泵是按泵的稳定排油量来分类的，这意味着高压力必须由减压阀加以限制。如果不用减压阀的话，系统压力将升高到危险的程度，从而可能使发动机损坏。

机油减压阀由阀门或球和螺旋弹簧组成。机油经滤网吸入后送到机油滤清器。当供油压力随发动机转速升高时，减压阀即打开。此时，机油从出口一侧经由旁路进入进口一侧，以保持规定的压力。由于减压阀上使用的弹簧其刚度值非常准确，故可确保油泵的大压力。如弹簧的刚度增大，油压将随之增高。但是泵的排油量不会增加。

此外机油泵损坏会导致机油压力会过低，油压指示灯亮起或者是油压表显示油压低，如不赶紧停车 修理会导致，烧瓦，抱轴，化活塞，直至发动机报废。

机油泵损坏

机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后泵送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而确保机油在润滑油路中不断循环。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力差。

机油泵是把油底壳内的机油输送到发动机每一个需要润滑的部位，如果损坏了，就有可能出现异响，噪音，动力衰减，如不及时处理，甚至拉缸、无法启动，发动机彻底报废!

机油泵坏了汽车就不要再开了，否则会烧轴瓦的。机油灯亮了就不一定是机油泵坏了，有可能是缺油或者传感器坏了，好是把车送去4S店先检查清楚并修复。

机油泵坏很不常见的，除非机油泵本身有问题，还有就是机油里面进杂质了，再者就是加到了假机油。

机油泵供油不足原因

机油泵供油不足的原因有以下几点：

(1)液压油箱油面过低;

(2)油泵内漏,密封圈老化;

(3)没按季节使用液压油;

(4)油泵内部零件装配错误造成内漏;

(5)进油管被脏物严重堵塞;

(6)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;

(7)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;

(8)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;

(9)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;

机油泵如何拆

机油泵拆卸步骤如下：

1．从发动机体上拆下机油泵总成。

2．转子式机油泵用卡簧钳取出卡簧，卸下齿轮、半圆键，用起子卸下泵盖螺栓，拿下泵盖及内外转子总成。齿轮式机油泵旋下机油泵盖固定螺栓，使泵盖与泵壳分开，揭下衬垫，取出从动齿轮。

3．拆下泵盖上的限压阀塞，取出弹簧。

4．如泵轴端间隙过大，或传动齿轮及主动齿轮磨损过大，须拆开更换时，可用锉刀将传动齿轮横销的铆端锉平，冲出横销，即可将传动齿轮从泵轴上压出，然后从泵壳中抽出泵轴主动齿轮，再压下主动齿轮。应使用专用工具压出或拉出，不应用锤子冲击。若齿轮未损坏可以不拆下。

5．用煤油清洗全部零件。