简述节气门清洗步骤

汽车节气门未出现故障前也可以同正常维护一样，采取定期清洗，如果所在的使用环境比较恶劣，尘土较多，建议每20000km清洗一次;使用环境比较清洁的地区，可以每30000一40000km清洗一次。

(相关资料图)

节气门体的清洗步骤如下：

1.将发动机暖机后熄火。拆卸节气门体，检查节气门体表面有无损伤。

2.堵住节气门体旁通道的进气侧，不要让清洗剂进入到旁通道内。

3.把节气门体浸泡在清洗剂内5min。

4.起动发动机使发动机怠速状态下运转1min。

5.拆卸空气旁通道口。

6.安装空气管。

7.拆开蓄电池负极搭铁线10s后连接。

8.调整怠速调整螺钉。

怎样检查节气门

节气门应按以下三点来作进一步检查：

1.检查发动机真空管是否漏气，如果确定是漏气就要更换真空管。

2.检查仪表版的发动机故障灯有否闪亮，如发现发动机故障就要立即到4S店进行电脑检测，看看哪个部件出现问题导致怠速不稳，包括传感器故障、发动机燃烧故障、气门位置传感器故障等。

3.检查节气门是否很脏。节气门里和怠速马达里是否有积碳。节气门脏污，会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高。

关于预防节气门脏?我们要做到以下几点：

1、用合适的机油。

2、尽量少怠速运转。

3、高转速换档，不要低速高档。

4、常跑高速、常拉转速。

5、不要使用劣质的“大流量”风格，空滤要勤换。

节气门回火怎么回事

本文介绍了几种节气门一系列故障问题，其中有关于节气门回火的故障，对此我们做出了以下的分析。

故障现象1：急加速节气门回火，严重时无法启动，节气门不断回火!有一定的规律。

故障分析：很明显规律性的回火，一般可以排除混合气过稀的可能，是点火正时错误。常见的原因是曲轴皮带轮扭转减振器的橡胶夹层脱落，造成一缸的判缸信号失准，点火错乱!

故障排除：换就可以了!

故障现象2：急加速发动机喘振，排气有硫磺味，严重时有浓浓的黑烟，三元催化器产生高温，甚至发红。

故障分析：很明显是发动机混合气过浓，大量的燃油在三元催化器之中燃烧!此故障常见的原因是MAP在进气管的真空接口被积碳堵塞。造成MAP无法及时感应进气管的真空度，发送错误的进气压力信号给发动机控制单元。

故障排除：通一下就可以了!还要补充一点：后把电池头拆掉30S以上，清除发动机控制单元错误的学习值。

节气门位置传感器的重要性

节气门位置传感器虽然是位置传感器的一种重要类型，但是在汽车中有着非常重要的应用，那么节气门位置传感器在汽车中的重要性有哪些呢?下面小编来给大家介绍一下节气门位置传感器的重要性的表现。

用传感器是汽车电子控制系统的关键组件，也是汽车电子技术领域研究的主要核心。车用传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。

节气门位置传感器的作用是将节气门开度大小的状态变为电信号送入电子控制单元ECU。

电子控制单元ECU根据节气门开度大小，荻得发动机工况信息(怠速、部分负荷、全负荷等)和节气门开启的快慢程度获得加速、减速信息。ECU以此作为判断发动机不同运行工况的依据，从而确定喷油器的喷油时间和点火提前角。

因此，节气门位置传感器TPS是发动机集中控制系统中的一个非常重要的传感器，它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制、汽油蒸气回收控制及自动变速箱换档控制的主要信号源。只有充分了解了节气门的各种特性，才能为我们确保汽车行驶状态提供重要基础。

各型汽车的节气门位置传感器(TPS )都安装在节气门体上节气门轴的一端。按结构不同，节气门位置传感器分为触点式、可变电阻式、触点与可变电阻组合式3种类型。按输出信号的类型不同，节气门位置传感器可分为线性(量)输出型和开关(量)输出型和带Acc信号的开关量输出型三种形式。其中线性输出型使用为普遍。

以上就是节气门位置传感器在汽车中的重要性的表现，所以大家在使用汽车的过程中一定要确保自己的爱车的节气门位置传感器是能够正常工作的。

节气门的开度增大

节气门开度开始增大时发动机发抖

一辆装用5S-FE电控汽油喷射四缸发动机的丰田佳美车，怠速适中、高速运转正常;在节气门开度开始增大时，发动机出现抖动，但待转速升高后恢复正常;行驶中每踩一次加速踏板，车辆随之抖动一次。

故障分析

在节气门开启初期，虽然节气门开度已经增大，但因两侧被积炭堵塞，空气流量不能随节气门开大而立即增大;然后此时节气门位置传感器却已把节气门开度信号传给ECU，随即增加了喷油量，因此，在节气门开启初始阶段空燃比失调。由于混合气过浓，燃烧不完全，致使发动机动力输出失常而出现抖动，直到节气门开度增大到越过积炭部位后，才逐渐恢复正常。

故障排除

调取故障码，显示无故障。对发动机进行不解体清洗后，故障依旧。经检查火花塞、点火正时、怠速控制阀均正常;拆下节气门，发现节气门两侧胶质积炭约有1mm厚。将该处积炭清除干净，装好节气门后试车，故障排除