怎么检查机油泵

机油泵的检查步骤如下：

(1)机油泵限压阀柱塞和弹簧装人泵盖的限压阀孔中应能自由移动，不允许有发卡现象发生。

(2)当主动轴及主、被动齿轮装人泵体后，用手转动主动轴，应转动灵活不得有卡滞现象。

(资料图)

(3)泵盖与泵体组合时，应分几次交又均匀地拧紧泵体与泵盖连接螺栓，注意切忌因拧紧螺栓拧紧力矩不匀，造成齿轮在泵体内发卡现象。

(4)泵体与泵盖端面间隙为0.06mm-0. lOmm(齿轮凸出泵体端面为0-0. 12mm)，用厚度为0. 05mm及0.08mm的垫片来进行调整，但每个机油泵允许多用3张垫片，不得同时用3张厚度为0.08mm，的垫片。

(5)机油泵及机油泵传动轴装入气缸体后，用专用芯棒转动机油泵传动轴，不得有发卡现象，若转动不灵活，可松开机油泵与气缸体紧固螺栓，调整至转动灵活为止。切忌用一字形螺丝刀插人传动轴扁槽硬旋。

如何修理机油泵

齿轮泵壳中装有互相啮合的两个齿轮，一个为主动齿轮，一 为从动齿轮，工作中靠进油腔真空度增大时所形成的低压而吸油，机剃 匠人后，从齿轮和泵体之间压向出油口。因此，机油泵的故障及供油压力 取决于机油泵各机件的磨损情况。机油泵使用过久，技术状态将逐渐变 k生主、从动齿轮的磨损，轴与轴孔的磨损，齿轮顶与泵盖接触的磨损等 些磨损都会影响齿轮的正常啮合，使间隙增大，造成供油量减少和供油 降低。其检修步骤是：

(1)分解与清洗机油泵零件。(2)主要零件的检修。

①使用塞尺测量齿轮轮齿与泵壳内壁的间隙，轮齿与泵 壁的间隙标准值一般为0.13 0.20mm，使用限度为0.30mm。如果超走 丑限度，必须更换主动齿轮和从动齿轮，或更换机油泵总成。

②用塞尺测量齿轮端面与泵盖之间的间隙，齿轮端面与

准值一般为04mmo-14mm 使用Zmm为o.15mm口如果超过熏霎更换机油泵总成。

③测量主动轴和机油泵壳体的间隙，主动轴与机油泵壳值一般为。.04mm，使用限度为0.2mm。如果主动轴和泵体崖涂镀方法修复或更换新品。

机油泵性能检查

机油泵性能检查的步骤如下：

1、检查机油泵供油量是压力为0.25mpa，试验油为20#机械油在55℃±2时测出的转数特性曲线。从曲线中可以看出流量与转速成正比。所以在测试中除了确保压力和油温在额定范围内转速必须控制在额定转速±10转以内，这样测出的数据才能准确。

2、检查开启压力是20#机械油在55℃转速1500r/min时测得的压力特性曲线。从曲线中看出当限压阀开启点后流量随压力增加有明显下降。而该曲线是通过逐点测试出的数作出来的，这在验收时是办不到的。通过曲线可以看到在限压阀开启点以前的一段曲线的流量在压力增加时下降的很少，这是因为柱塞没有离开泄流孔，所下降的流量是泵本身由于密封不好而泄漏的。所以在检查限压阀开启压力时必须流量的变化，实践证明，当压力为0.245mpa时的流量值随压力增加而下降的1-1.5l时的压力值为限压阀开启压力。

同时还要看0.49mpa时的流量值是否符合要求。总之，鉴别限压阀是否开启应掌握一个原则就是它的流量是否有一个明显的下降。

从机油泵常见的故障中可以看出机油泵的故障都与限压阀有关，所以验收时应特别注意。值得注意的是限压阀中柱塞在柱塞孔的灵活性有直接关系，在验收时要重点检查一下柱塞的粗糙度和配合孔的间隙，确保 柱塞 在孔内运动灵活性。

机油泵的修理

机油泵的修理方法如下：

一 是测量机油泵齿轮与泵盖的端隙.

二 是测量机油泵齿轮与泵体的侧隙。

(1)端隙测量方法 拆下机油泵端盖，在泵体上沿两齿轮中心 方向放一钢板尺，然后用塞尺测量齿轮与钢 板尺的间隙。 如端隙超过标准，应更换机油泵总成。也可用抽减衬垫的办法来试验，或者适当砂磨泵盖，但不宜砂磨太多，使齿轮转动灵活即可。若间隙调整不出来， 还是更换新泵为好。

(2)侧隙测量方法 拆下泵盖后，选一轮齿， 这轮齿必须与啮合齿相对，然后在所 选的轮齿齿顶与泵体间插入合适的塞尺， 再转动齿轮，测量每一轮齿齿顶与泵体间的 间隙。正确的间隙应为 0.051-0.102mm。如 间隙超过标准，可更换被动齿轮，被动齿轮 轴及主动齿轮，或机油泵总成。

(3)机油泵的泵口放入清洁的机油中， 用手按工作时的转向转动机油泵的主动轴， 机油应从油口流出。用手堵住出油口，继续 转动机油泵，手指应有压力感，同时感到转 动主动轴的阻力明显增大，直至转不动或机 油被压出，则表明机油泵技术状况良好。

机油泵故障

机油泵故障分析：

(1) 、油压低，供油不足，发动机出现异响，甚至造成研瓦和研 轴等故障。 产生原因是机油泵流量低， 造成机油泵流量低可能是限压阀开启 压力点早或内外转子、转子与泵体，泵盖与转子间隙过大。有时内转 子与轴连接不牢， 轴转而内转子时转时不转也是造成机油泵流量低的 原因。

(2) 、油压高将使发动机功率受到损失，影响密封出现漏油现象。 当压力过高时，还会损坏机油滤器滤芯，使机油得不到过滤。产生油压高的原因是使机油泵限压阀开启晚或未开启， 未能起到调正出 油口压力的作用。 造成限压阀开启晚或不能开启的主要原因是柱塞在 孔内运动不灵活。柱塞与孔的间隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有锥 度等都可能影响到限压阀开启，造成机油压力高。缸体油道堵塞，滤 清器堵塞也会造成机油压力高。 从机油泵常见的故障中可以看出机油泵的故障都与限压阀有关， 所以验收时应特别注意。

值得注意的是限压阀中柱塞在柱塞孔的灵活 性有直接关系， 在验收时要重点检查一下柱塞的粗糙度和配合孔的间 隙，确保柱塞在孔内运动灵活性。