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职务：东风商用车有限公司，金属材料及热处理技术专家主任工程师

演讲人介绍：1992年以来，长期从事热处理工艺及装备开发、结构钢开发与应用研究、板材开发与应用研究等工作，历任工艺研究所热处理试验室主任、结构钢室主任、板材成型室主任。对汽车零件用特殊钢及其热处理、汽车板材冲压件材料工艺技术有比较深入的研究，多次获得汽车工程学会、东风汽车公司科技进步一、二、三等奖。

演讲主题：高可靠性车架材料工艺技术

演讲摘要：1.对车架结构、功能、载荷和材料工艺要素特性进行分析和对照，结合试验结果，指出：车架的结构和载荷特性导致其存在众多的应力集中点，应力峰值加载在疲劳性能薄弱环节，更加凸显于轻量化车架上，是导致车架可靠性问题的根本原因。2.简要介绍针对车架疲劳性能薄弱环节进行针对性技术开发和改善，形成的剪切边滚压强化技术、孔端挤压强化技术、预应力冲孔技术、基于微动疲劳的钢板螺栓联接技术以及保证热轧表面疲劳强度的700MPa级大梁板等材料工艺技术，及其工程应用效果。