匹配节气门

汽车节气门匹配方法：1、如果手头有5053数据线的话，比较好还是匹配下比较好。VCDS10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。2、与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。3、行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的，正常情况，同样也可完成节气门的匹配。4、自动匹配，不需要人为干预。

节气门匹配注意事项：

电脑没有故障码; 电池电压不低于11.05V;

(相关资料图)

关闭所有的附件，如收音机、音响、空调、座椅加热等.

节气门开关处于怠速位置;一般做怠速调整时不要启动发动机，但老款车型则需要在启动发动机的情况下才可以;

必须在“系统基本调整”菜单下，不是在“通道调整匹配”; 7、通道号为098、060或001。

需进行节气门匹配的情况：

1、更换电控单元后，电控单元内还没有存储节流阀体的特性，需进行节气门匹配。

2、电控单元断电后，电控单元存储器的记忆丢失，需进行节气门匹配。

3、更换节流阀体后，需进行节气门匹配。

4、更换或拆装进气道后，影响到电控单元与节流阀体协调工作对怠速的控制，需进行节气门匹配。

5、在清洗节流阀体后，怠速节气门电位计的特性虽然没有改变，但在相同的节气门开度下，进气量已发生了变化怠速控制特性已发生变化，需进行节气门匹配。

使用元征X-431对大众车型进行节气门匹配说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098。

1、基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。

2、基本设定过程：进行节气门匹配时，节气门调节器进入应急运行中大位置到小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。

3、基本设定方法及步骤： (1) 打开点火开关不起动发动机。 (2) 连接好X-431解码器，选择大众诊断软件。

(3) 进入“发动机系统”，选择“系统基本调整”功能并输入调整组号：098、060或001 常见车型的通道号： 001 小红旗488、帕萨特B4、奥迪(100，200，V6等老款)098 桑塔纳GSI 、帕萨特B5(1.8)、捷达王(5阀)、奥迪(A6，V6)060 捷达前卫(2阀)、A6(1.8，1.8T，2.4，2.8)、帕萨特B5(1.8T，2.8)、BORA、POLO

(4) 按“确定”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

(5) 当屏幕后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

(6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象： 第一种现象：提示“该车无此功能”字样或者屏幕后一行先提示“自适应匹配中”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起： 1)通道号输入错误，请参见本文前面常见车型的通道号内容选择合适的通道号(适用：直接提示“该车无此功能”字样); 2)节气门控制单元或导线损坏(适用先提示“自适应匹配中”，后提示“该车无此功能”)。

第二种现象：屏幕后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起： 1) 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙; 2) 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉锁过紧;节气门犯卡。 3) 蓄电池电压过低; 4) 节气门控制单元或导线损坏; 5) 节气门体过脏; 6) 在自适应过程中起动了发动机或踩了油门踏板。

电子节气门

节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，不过电液式和步进电机式由于控制精度不高，线性电磁式则由于所需电功耗较大，都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况，从而在汽车上应用较为广泛。此外节气门也需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。

电子节气门是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，使节气门开度得到准确控制，不但可以提高燃油经济性，减少排放，同时，系统响应迅速，可获得满意的操控性能;另一方面，可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。

系统组成

1带加速踏板位置传感器的加速踏板模块

2发动机控制单元

3发动机控制单元

4节气门 故障灯

5传感器和执行器传感器6执行器