汽车轮胎如何保养

汽车的轮胎是在日常的开车过程中最需要关注的，这对于日常的行车安全会有直接的影响。以下是小编为大家整理的汽车轮胎如何保养，希望对大家有帮助。

1、定期检查轮胎胎压

汽车轮胎的胎压会直接影响轮胎的使用寿命，在日常的驾驶过程中，胎压过高会让汽车的稳定性下降，尤其是在跑高速的时候，胎压过高车子会发飘，这对于行车安全是直接的威胁。

(资料图)

汽车胎压过低，最直接的影响就是汽车的油耗，胎压过低会增大汽车轮胎和地面的接触面积，不管是胎压过高还是过低，都会产生爆胎的现象，尤其是在高速上开车的时候，发生爆胎是非常危险的，处理不好会发生侧滑或翻车的情况，所以在日常开车的时候一定要对汽车胎压做好把控。冬天胎压可以高一些，夏天胎压低一些。

2、及时清理轮胎内的杂物

在开车的时候会经常看到汽车轮胎胎纹里有一些小石子，很多车友经常会忽略这个问题，觉得跑一段时间之后它自己就会掉出来，其实这种想法是不对的，轮胎胎纹里有小石子，在开车的时候会产生颠簸的感觉，对于舒适度会有直接的影响。

而且轮胎胎纹里的小石子会对轮胎的使用寿命造成影响，很容易会发生爆胎，所以发现轮胎里有小石子一定要及时的处理，不然安全隐患是很高的。

3、对于轮胎的磨损情况要把握好

汽车轮胎肯定是会发生磨损的，作为车主来说，要对汽车轮胎的磨损情况做一个了解，发现轮胎到了磨损标志的时候，就要及时的换新轮胎，旧轮胎和新轮胎的抓地力是有很大区别的，如果不及时更换汽车轮胎的话，容易发生打滑的现象，在下雨天的时候将会更加危险。

对于汽车轮胎的异常磨损，也是要做好检查的，往往一些异常的磨损会造成轮胎的鼓包，这对轮胎的使用寿命肯定是有影响的。

汽车日常如何保养

按时更换油液

很多车主在用车过程中往往会忽略了机油、变速箱油的更换。尤其对于老车而言，如果不及时更换机油，车抖动现象会更加明显，继续开下去，“气血不顺”的发动机自然不会给你好脸色看。变速箱同理，如果换挡变慢，顿挫明显，那么是时候更换一波变速箱油了。

及时清理积碳

如果使用了质量不好的汽油，就会使火花塞上的积碳增多。正常情况下，过多的积碳会增加10%-20%的油耗，严重影响进气效果和混合气质量。自己动手清理积碳也非常简单易行，从网上购买一个扭矩扳手以及积碳清洗剂就可以将火花塞上的积碳轻松去除。

检查更换轮胎

气压不足会增加轮胎与地面的摩擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，也会增加耗油量，必要时要更换轮胎，省油的轮胎一般胎面纹理比较细腻。

切勿随意改装

时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上，如加装只在赛车上使用的扰流板。事实上，加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。改装后会大大增加汽车的风阻系数，提高实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。所以从降低油耗的角度出发，并不建议车主对车辆随意改装。

汽车空调如何保养

1、蒸发箱、冷凝器保持干燥

经过了一个夏天的使用，很多车主都会发现车内好像有一股霉霉的味道，其实这种情况主要是由于蒸发箱内的水长时间不能挥发，滋生了细菌所致。避免这个问题产生的方法很简单：

第一，在天气不热的时候，将车辆两侧的车窗摇下，多开车窗通风，保持车内空气的清新。

第二，正常开空调行驶时，可在快到目的地前把制冷泵关掉，但保持送风功能开启，让自然风将蒸发箱内的水吹干。

第三，由于夏季雨水较多，汽车经常会在一些涉水路面行驶，会导致空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。值得提醒的是，在清洗时注意不要碰倒冷凝器散热片，更不能损伤管子。

2、及时清洗和更换空调滤清器

良好的空气调节质量主要取决去空调滤清器，所以要对其经常清洁和定期更换。据了解，一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。空调滤芯是车内空调进风口的过滤器，如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。

因此在夏秋交替时，要及时将空调滤清器进行清洗和更换。其更换步骤很简单，只要将滤清器拿出，用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。

汽车长时间不开保养

1.清洗整理爱车

汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。

2.放净防冻液

汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。

3.用千斤顶把车子架起来

汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。

4.车库内保持通风

停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。