汽车省油技巧

汽车现在已经越来越成为家用必不可少的代步工具。下面是小编为大家整理的汽车省油技巧，希望对大家有帮助。

(相关资料图)

1.长时原地怠速会增加油耗。

车辆预热是很有必要的，不过并不需要原地热车。其实说白了，只要在车辆刚启动时不要马上加速行驶，以怠速慢行1-2公里让发动机热起来，再均匀加速就可以了。长时间原地怠速不仅增加油耗，而且还会污染环境。另外，遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话，那建议马上熄火。因为即使你只是怠速等待1分钟，重新启动也比怠速要更加省油一些。

2.油门控制要适当。

在日常驾驶的时候，别为了获得一时的快感而猛踩油门，这只会大大增加耗油量，但却省不了多少时间。尤其是在市区行驶时，车多、人多、交通灯也多，即使你驾驶的是超级跑车也不会比人快很多，换来的只有高油耗和危险。

3.尽量不要以过高的速度行驶和经常超车。

对于一般车辆而言，以最高挡位行驶时，车速保持60-80公里/时最省油。控制好油门的输出，尽量保持匀速行驶。在遇到下坡路段的时候，可以适当放松油门，让车子溜下去，但切忌空挡下坡。另外，在没必要的前提下，尽量不要超车。超车意味着发动机需要更多的动力输出，不仅增加了车辆的油耗，而且危险性同时增加。

4.尽量避免急刹车。

实际上每一脚急刹车损耗的资源要比急加速高，这并不骗人，这当中的损耗包括了发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。

汽车省油的秘籍

控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

汽车耗油的原因

一、早晨热车时间过长或行驶距离过短

相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

二、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎

专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

三、未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道

很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

四、没有定期给爱车“打扫卫生”

有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

汽车省油的大绝招

切勿大开大合

在开车的时候，有不少人喜欢大脚油门大脚刹车地去驾驶。这样的驾驶方式会加大汽车的油耗，一来是因为突然的深踩油门会瞬间提高车辆转速，加大喷油量，第二则是大脚刹车容易损伤刹车片，大脚刹车导致车速迅速降低.如果恢复原来的速度那就需要消耗燃油. 就相当于你这后面消耗的燃油没做功只是拿去和刹车消耗的动力抵消了。

长期怠速行驶

怠速行驶这点大家应该都清楚，例如在市区行驶的油耗会比高速行驶高出不少，这就是因为长期怠速行驶的问题。因为怠速行驶会让汽油得不到充分的燃烧，这样容易让发动机形成积碳而且增加油耗。所以一般在城市驾驶，如果不是塞车，可以把车速提高到60-80行驶，这样就可以相对地降低一点油耗。

维持经济转速

长期跑高速在省油方面确实比较明显，这点相信大家也都知道。但是并非说一直高速行驶的车辆就会省油，因为不同的发动机都会存在不同的经济转速，也可以称之为经济时速，如果没有控制好这个速度和转速，跑高速也是一样费油。一般车型的经济时速在80km/h左右，经济转速在1500-2500转之间。

不建议空挡滑行

有不少人认为，空档滑行能够让发动机减少供油，从而达到省油的效果。这一点对于以前的手动挡车型来说可能还有点效果(少到基本忽略)，但是对于现在的车型来说就显得有点得不偿失了。因为现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带档滑行状态下完全不喷油，而如果您空档滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。