汽车怠速熄火原因

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多：

1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。

(资料图)

2、 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。

“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

汽车行驶过程中熄火

汽车行驶中熄火的原因：

1.汽车因节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室内部积碳过多导致的故障现象。

一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡， 影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装 置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速 均失灵、加油灭车、尾气超标等现象。

2.油路堵塞，节气门体怠速马达卡死，继电器盒出现故障。可以彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。

3.加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅。

如今越来越多的人拥有私家车了，作为一个车主，会一些汽车故障的解决方法和维修技巧是非常必要的。在汽车行驶的过程中，发动机一下子熄火了，我们又应该如何处理呢?

注意事项：车子熄火后，我们首先要将车子移到车道外，找一个安全的地方检查维修。

汽车启动踩油门熄火

君越汽车怠速一踩油门就熄火怎么回事呢?

这个问题你仔细听我说，如果是从熄火的状态下启动，必须，一定，切记踩着刹车再打火。君越今年款的我不知道，13.14款的君越有个非常危险的隐患就是可以不踩刹车打着车辆，不但如此，在不踩刹车打着了以后车子能走，D/R档都能挂进去，但方向盘与脚刹仍处在熄火锁止状态。

朋友们，请不要质疑我的说法 ，更不要去试图验证，因为我已经验证过了。

那次命大，好在我反应也快，我当时是倒车。如果是在高速，那现在我恐怕没办法在这里跟你们讲这个故事了。

切记，启动车辆时务必请记住踩住刹车再打火!

最后小编建议建议去维修店修一下，怠速电机的问题，小问题，换一个就好了不贵，几十块钱。

发动机灭火

发动机如何灭火，发现有小火苗的时候赶紧停车，然后把车上的灭火器拿出来后，对住进风格栅的缝往里喷，然后再打开引擎盖灭火，总之灭火器没拿在手上千万别先打开引擎盖，一旦打开火势会很快增大很多。

汽车多缸失火，引发的原因有许多，下面有以汽油机电路当面为例说明：

电器线路方面：

A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障;

B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良;

C、线路方面，松动、破皮搭铁等。

D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

汽车熄火保护

汽车电池其实是很容易消耗的东西，所以一定要好好“保护”它!汽车熄火一定不能做以下2件事，否则电池一定会很快over的!

【长时间用电】

产生原因：在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。

危害：此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。

车主们平时应定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，建议还是尽快更换蓄电池为好。

【长时间或频繁打火】

产生原因：冬季很多车辆启动难，车主就会和爱车“杠上”，不断的打火。

危害：每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。