自动档正确停车

自动档正确停车步骤是怎样的?小编来和大家说说吧。

(相关资料图)

启动顺序：踩住刹车——启动车辆——放下手刹——挂D档或R档位——缓慢松开刹车。(很多无钥匙启动的车辆必须踩脚刹才能启动)车子启动时一定要注意观察周围，确定安全，才可以松刹车。

停车顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——进P档——熄火。(如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再进P档，然后熄火)总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再进P档熄火。

很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。

如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序，非常伤变速箱，容易缩短变速箱的使用寿命。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到第二天再开走 。

在这种情况下，只要一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。

自动档坡上停车

自动挡车型破路停车时的步骤是：

先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档，这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。

自动挡车在坡道停车时，也要注意：

自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。

自动挡坡道停车小窍门：

在平顺的道路上，自动挡停车时可以直接将挡位挂入P挡;而当行驶在坡道上时，自动挡停车应该先将挡位挂入N挡，踩住刹车，然后拉起手刹，松开刹车把力卸掉后，再踩下刹车把挡位挂到P挡，否则直接挂入P挡，在起步时挂挡时会十分困难。

自动档车如何停车

自动档车如何停车?一句话：只要不是过于暴力的操作，不论你用什么方式停车，都不会因此折损车的寿命。

在各种车速下，排档杆推入P挡在各种车速下，排档杆推入R挡

以一定车速倒车时，排档杆推入D挡

结果呢，反正我从未因此弄坏过任何一台变速箱。正经说一下P挡驻车齿轮的敲击问题。

流言的停车方式就是为了避免驻车齿轮敲击。在路面不平，或者停车时刹车刹得很猛的时候，推入P挡松刹车，确实会敲击一下驻车齿轮。因为齿轮有间隙，车子制动于一个非稳定状态，会滑一下，齿轮轻敲然后锁止。

首先，这个齿轮不是用来传动的，行驶过程完全不使用，所以就算打坏一两个齿，车子也能正常行驶。

自动档汽车怎么停车

行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!

正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：)

要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此!! 另外关于临时停车(如等红灯)时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。

N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚...

90自动档车怎样停车

自动档车怎样停车?权威停车方法如下：

1、踩脚刹将车停住;

2、将档位从D挡拉到N档;

3、拉紧手刹，熄火;

4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳);

5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档;

6、松开脚刹

7、旋回钥匙，关闭电源，**钥匙。

此做法虽然比较麻烦，但能够减少对发动机、变速箱等机械部件的冲击，有点精益求精呵!开始觉得有点烦，时间长了就**惯了。个人认为，这样做，既能养成一个良好的**惯，又能延长汽车的使用寿命，减少不必要的开支，一举两得，何乐而不为呢?